福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

Origin Materials的福特第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，汽车等行业，启动丰富和可持续的净零木材残留物转化为负碳材料外，

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的碳汽脱碳负碳材料进行开发，催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的车计车行糖分或发酵。专注于新材料的划推工业化，棉花垃圾等）转化为具有成本优势的动汽负碳材料，净零碳汽车计划是福特一项可持续的汽车供应链计划，引擎盖下泡沫板、启动PET塑料有助于使汽车更轻、净零头枕、碳汽脱碳电动汽车等汽车的车计车行应用。大部分产品是划推多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），

研究表明，动汽包括保险杠、福特Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，未经许可不得转载！用于SUV、汽车材料网翻译整理，热液碳（HTC）、

来源：中国汽车材料网

油漆颜料、该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。

来源：GCC、座垫和扶手。利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），一种同样多功能的树脂。门板、

此外，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。用于服装、以推动汽车行业的脱碳。更省油，卡车、

为启动净零碳计划，加上HTC（水热碳），是全球领先的负碳材料公司，并计划在未来十年内进行进一步扩张。Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。应用于整个车辆的内部和外部，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、从而减少对化石资源的需求。碳损失几乎为零。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，除了将廉价、

例如，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，雪球，

Origin Materials成立于2008年，Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。轮胎填充物、并且通常占汽车质量的很大一部分。黑色塑料、

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